| No.1 車間距離 ⇒ ブレーキアシストと連携しているベンツの勝利！ |
| Benz |
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| VOLVO |
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| No.2 車線変更 ⇒ 危険が避けられない場合、補正ブレーキが作動するベンツの勝利！ |
| Benz |
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| VOLVO |
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| No.3 レーンキーピング ⇒ 補正ブレーキの働きで車線内に戻そうとするベンツの勝利！ |
| Benz |
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| VOLVO |
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| No.4 自動緊急ブレーキ ⇒ 速度30km/hを超えても作動するベンツの勝利！ |
| Benz |
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| VOLVO |
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| No.5 ブレーキアシスト ⇒ ベンツ、ボルボともに互角！ |
| Benz |
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| VOLVO |
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| No.6 おまけ１（ドライバー・アラート） ⇒ ベンツ、ボルボともに互角！ |
| Benz |
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| VOLVO |
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| No.7 おまけ２（アクティブ・ハイビーム） ⇒ 自動で照射範囲を制御するベンツの勝利！ |
| Benz |
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| VOLVO |
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ベンツの圧勝ですね。
ただ、ボルボはベンツ以外の欧州車に圧勝ですよ。BMWも国産車には圧勝ですが、ベンツ、ボルボの仲間入りをして欲しいものです。トヨタじゃなくてね。
ボルボが最近、自転車との衝突を避けるシステムを開発したそうですが、そういう欧州車は魅力に溢れてます。
見えないところにお金を掛けてでも、本物作りに拘るところに惹かれてしまうのです。
ここに紹介したのはほんの一部です。
事故が起きると、ハザード点滅してドアロックが解除され、エンジンが切れます。もちろん自動ですが、こんなのは昔から当然の如くついているセーフティです。
落とし穴からこんにちは！ 